Ankara’daki HAVELSAN Teknoloji Kampüsü, Türk savunma sanayiinin insansız sistemler alanındaki son kabiliyetlerini sergileyen önemli bir güne ev sahipliği yaptı. Sancar Silahlı İnsansız Deniz Aracı’nın hizmete alım töreni için düzenlenen programda yalnızca deniz platformları değil, aynı zamanda yerli ve milli imkanlarla geliştirilen insansız hava ve kara araçları da dikkat çekti. Törende öne çıkan tablo, Türkiye’nin insansız sistemler alanında deniz, hava ve kara boyutlarını aynı çatı altında olgunlaştırmaya başladığını gösterdi.
Program alanı dışında sergilenen sistemler arasında ilk dikkat çeken platformlardan biri, mühimmat ve faydalı yük taşıyabilen BAHA isimli insansız hava aracı oldu. Dikey kalkış kabiliyetiyle öne çıkan BAHA, dar alanlardan havalanabilmesi sayesinde özellikle sahada hızlı görev başlangıcı için önemli bir avantaj sunuyor. İki kişi tarafından taşınarak kullanılabilen sistemin toplam ağırlığının 28 kilogram, faydalı yük kapasitesinin ise 2 kilogram olduğu aktarıldı. Bu yük, görevin niteliğine göre kamera, farklı sensörler ya da mühimmat olarak yapılandırılabiliyor.
BAHA: İki Kişiyle Taşınan, Çok Amaçlı Görev Platformu
BAHA’nın en dikkat çekici özelliklerinden biri, çok farklı görev alanlarında kullanılabiliyor olması. Kıyı ve sınır güvenliği, terörle mücadele operasyonları, asayiş görevleri, narkotik faaliyetleri, bitki tespiti, afet sonrası durum değerlendirmesi ve orman yangını gözlemi gibi çok geniş bir kullanım alanına sahip olduğu ifade ediliyor. Bu da sistemi yalnızca askeri değil, aynı zamanda güvenlik ve sivil acil durum yönetimi açısından da değerli hale getiriyor.
Platformun dikey kalkış yapabilmesi, pist veya geniş kalkış alanı gerektirmemesi anlamına geliyor. Kanat yapısı sayesinde bulunduğu noktadan dik şekilde havalanabilen BAHA, görev bölgesine arka motor ve pervane sistemiyle hızla ulaşabiliyor. 50 kilometreye kadar data-link menziline sahip olması, bu mesafede veri aktarımı yapabildiğini gösteriyor. Seyir hızının 75-80 kilometre seviyesinde olması da onu kısa sürede görev bölgesine intikal edebilen çevik bir sistem haline getiriyor.
BAHA’nın Büyük Kardeşi: Bulut
Sergilenen bir diğer önemli platform ise Bulut isimli insansız hava aracı oldu. BAHA’ya göre daha büyük yapıda olan Bulut da dikey kalkış kabiliyetine sahip. Çok dar alanlardan kalkış yapabilmesi sayesinde operasyonel esneklik sunan sistemin toplam ağırlığının 58 kilogram, faydalı yük kapasitesinin ise 5 kilogram olduğu belirtiliyor. 4,5 metre kanat açıklığına ve yaklaşık 3 metre uzunluğa sahip olan Bulut, data-link üzerinden yaklaşık 80 kilometre menzilde bilgi alışverişi yapabiliyor. Ulaşabildiği hızın 90-95 kilometre civarında olduğu ifade ediliyor.
Bu özellikler Bulut’u daha geniş gözetleme, keşif ve faydalı yük taşıma görevleri için uygun hale getiriyor. BAHA ile karşılaştırıldığında daha fazla yük taşıyabilmesi ve daha yüksek operasyonel kapasite sunması, onun farklı görev senaryolarında değerlendirilmesine imkan sağlıyor.
Mobil Kontrol Sistemi: Sahada Kolay Kullanım
Hem BAHA hem de Bulut için dikkat çeken bir diğer başlık, mobil kontrol altyapısı oldu. HAVELSAN’ın geliştirdiği taşınabilir kontrol sistemi sayesinde bu araçlar sahada oldukça pratik şekilde operatif hale getirilebiliyor. İki büyük ekran üzerinden yürütülen kontrol yapısında, ekranlardan biri aracın üzerindeki kameradan gelen görüntüleri yansıtırken, diğerinde hız, sürat, konum ve benzeri kritik veriler izlenebiliyor.
Kontrol çubukları ve taşınabilir yapısıyla bu sistemin çanta formunda kapanıp başka bir noktaya hızla götürülebilmesi, özellikle hareketli birlikler için büyük kolaylık sağlıyor. Bu detay, platformların sadece teknik olarak değil, taktik kullanım açısından da sahaya uyumlu şekilde tasarlandığını ortaya koyuyor.
Kara Boyutunda HAVELSAN Yetkinliği: BARKAN
Program alanında sergilenen sistemler yalnızca hava araçlarıyla sınırlı değildi. HAVELSAN’ın insansız kara araçları alanındaki kabiliyetini gösteren en dikkat çekici platformlardan biri de BARKAN oldu. Paletli yapısıyla öne çıkan BARKAN, görüntüleme sistemi ve silah istasyonuyla donatılmış bir insansız kara aracı olarak tanıtıldı.
Üzerindeki optik sistemler sayesinde hedef tespiti ve gözlem yapabilen araç, silah istasyonu aracılığıyla noktasal atışlar da gerçekleştirebiliyor. Ancak BARKAN’ın kullanım alanı bununla sınırlı değil. EYP tespiti, görev bölgesi incelemesi, düşman hattı içerisine sızma, mühimmat taşıma, yaralı tahliyesi ve ateş altındaki bölgelerden güvenli geri çekme gibi çok sayıda kritik görev için kullanılabildiği ifade ediliyor.
BARKAN’ın Teknik Özellikleri
Yaklaşık 750 kilogram ağırlığındaki BARKAN’ın boyutlarının 1.90’a 1.25 metre civarında olduğu, 200 ile 400 kilogram arasında faydalı yük taşıyabildiği belirtiliyor. Bu kapasite, onu sahada yüksek miktarda mühimmat, malzeme veya yaralı taşıma görevleri için uygun hale getiriyor. 12 kilometre/saat hızla ilerleyebilen paletli araç, farklı arazi şartlarında görev yapabilecek şekilde tasarlanmış durumda.
Kontrolü ise yine taşınabilir bir yer kontrol ünitesi üzerinden yapılıyor. Kablosuz şekilde kontrol edilebilen araç, keşif-gözetleme, EYP tespiti, yaralı tahliyesi ve lojistik destek gibi görevler için ateş altındaki bölgelere gönderilebiliyor. Bu yapı, insansız kara araçlarının yalnızca saldırı değil, destek ve güvenlik odaklı görevlerde de ne kadar önemli hale geldiğini gösteriyor.
Günün Ana Başlığı: Sancar’ın Envantere Girişi
Tüm bu sergi ve tanıtımların merkezinde ise Sancar Silahlı İnsansız Deniz Aracı’nın Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine katılması yer aldı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirilen törende, Sancar’ın bugünden itibaren envantere dahil olduğu vurgulandı. Böylece HAVELSAN’ın deniz alanındaki insansız platform kabiliyeti de resmen yeni bir aşamaya geçmiş oldu.
Sancar’ın hizmete alınmasıyla birlikte, HAVELSAN’ın yalnızca yazılım ve komuta-kontrol sistemlerinde değil, kara, hava ve deniz boyutlarında entegre insansız sistem mimarisi kurma yönünde ilerlediği mesajı öne çıktı.
Üç Boyutta İnsansız Sistem Vizyonu
Programda sergilenen BAHA, Bulut ve BARKAN ile Sancar’ın aynı çerçevede gösterilmesi tesadüfi değildi. Bu tablo, Türkiye’nin savunma sanayiinde yalnızca tek bir platforma odaklanmadığını; aksine çok katmanlı ve çok alanlı bir insansız sistem yaklaşımı geliştirdiğini gösteriyor.
-
BAHA ve Bulut hava gözetleme, keşif ve hafif görev yükleri için,
-
BARKAN kara operasyonları, keşif, lojistik ve riskli alan görevleri için,
-
Sancar ise deniz güvenliği, silahlı devriye ve otonom görevler için
konumlanıyor.
Bu yapı, gelecekte bu sistemlerin birlikte görev yapabileceği ağ merkezli harekat anlayışının da altyapısını oluşturabilir.
Sonuç
HAVELSAN Teknoloji Kampüsü’ndeki Sancar hizmete alım töreni, yalnızca bir deniz aracının envantere girişi olarak değil, Türkiye’nin insansız sistemler alanındaki bütüncül yaklaşımının sergilendiği bir vitrin olarak öne çıktı. BAHA ve Bulut gibi taşınabilir ve dikey kalkış yapabilen hava araçları, BARKAN gibi çok rollü kara sistemi ve Sancar gibi silahlı insansız deniz aracı aynı çatı altında değerlendirildiğinde, Türkiye’nin geleceğin savaş ve güvenlik ortamına çok boyutlu hazırlandığı görülüyor.
İnsansız sistemler artık yalnızca destek unsuru değil; keşiften lojistiğe, taarruzdan gözetlemeye kadar çok geniş alanda ana görev unsurlarından biri haline geliyor. HAVELSAN’ın bu törende sergilediği tablo da bunun somut örneklerinden biri oldu.
Anahtar kelimeler: HAVELSAN, Sancar, silahlı insansız deniz aracı, BAHA, Bulut, BARKAN, insansız hava aracı, insansız kara aracı, yerli ve milli savunma sanayii, dikey kalkış, data-link, faydalı yük, keşif gözetleme, yaralı tahliye, EYP tespiti, Türk Silahlı Kuvvetleri, savunma teknolojileri
